穆格伺服閥由永磁力矩電機(jī)、噴嘴、擋板、閥芯、閥套和控制室組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)電流輸入線園通，時(shí)，擋板向右移動(dòng)，向右噴射。 口部節(jié)流效果增強(qiáng)，流量減小，右背壓增大；同時(shí)，左噴嘴的節(jié)流作用減小，流量增大，左背壓減小。閥芯兩端的作用力失去平衡， 然后滑閥向左移動(dòng)。高壓油從南流向C2，然后輸送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò)回油口流經(jīng)C1……

如何排除力士樂(lè)比例閥的故障 當(dāng)輸入信號(hào)增加時(shí)，供氣先導(dǎo)閥反轉(zhuǎn)，同時(shí)排氣電磁先導(dǎo)閥處于復(fù)位狀態(tài)，供氣壓力從閥1 進(jìn)入的先導(dǎo)腔室的SP口通過(guò)，先導(dǎo)腔室中的壓力上升，氣壓作用在隔膜2的上部，與隔膜連接的供氣閥芯打開(kāi)，排氣閥芯關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。該輸出壓力通過(guò)壓力傳感器反饋到控制回路。這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較和校正，直……

一、概述 自動(dòng)沖床送料機(jī)是近幾年出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的，自動(dòng)沖床送料機(jī)與普通沖床配套后，普通沖床即被改造成了數(shù)控沖床，使整個(gè)機(jī)床能實(shí)現(xiàn)整張鈑料上機(jī)，自動(dòng)排料，自動(dòng)進(jìn)給，自動(dòng)沖壓等功能，能限度地利用原材料，提高生產(chǎn)效率，并能加工各種復(fù)雜圖形孔，同時(shí)還具有人工離機(jī)操作，確保安全，改善勞動(dòng)條件等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于機(jī)械……

伺服壓力機(jī)不同于傳統(tǒng)壓力機(jī)，因?yàn)樗鼈冇伤欧姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且壓力機(jī)可以根據(jù)不同的需要設(shè)置不同的距離長(zhǎng)度和速度。通過(guò)伺服壓力機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)直線光柵尺，可以保證下死點(diǎn)的成型精度，達(dá)到微米級(jí)，抑制產(chǎn)品毛刺，實(shí)現(xiàn)超低速運(yùn)行；模具振動(dòng)小，大大延長(zhǎng)了模具的使用壽命。沒(méi)有離合器或制動(dòng)部件，節(jié)省了電能和滑油，降低了運(yùn)行成本。伺服壓力機(jī)具有復(fù)合、……

伺服閥的精細(xì)材料：典型的電動(dòng)比例閥和伺服閥的工作原理。電動(dòng)比例閥和伺服閥按其功能可分為壓力型和流量型。壓力式比例和伺服閥將電信號(hào)線性轉(zhuǎn)換為氣壓； 流量型比例和伺服閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣體流量。 威格士柱塞泵由于氣體的可壓縮性，致動(dòng)器（例如氣瓶或氣體馬達(dá)）的移動(dòng)速度不僅取決于氣體流量。它還取決于執(zhí)行器的負(fù)載，因此通常不需要精……

力樂(lè)士比例閥用控制器又被稱為壓力容器的最終保護(hù)裝置。安全閥根據(jù)工作壓力能自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全，安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人生安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。安全閥是一種安全保護(hù)用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)……

福伊特齒輪泵在液壓行業(yè)用的很廣泛，起很重要的作用，但是在使用過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)一些小小的問(wèn)題，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于它的兩個(gè)小問(wèn)題： 第一個(gè)問(wèn)題：齒輪泵中油液的流通路徑是怎樣的一個(gè)過(guò)程 在這里會(huì)產(chǎn)生一個(gè)誤區(qū)，有不少人會(huì)認(rèn)為油液在齒輪泵中的流通路徑是油液通過(guò)進(jìn)油口從兩嚙合齒輪中間直接穿過(guò)去，沒(méi)有其它一些附加環(huán)節(jié)，然后……

力士樂(lè)柱塞泵液壓裝置系統(tǒng)有哪些常見(jiàn)故障 歐航為大家解說(shuō)： 該液壓系之中常用失靈可概括作為四種：空負(fù)載絕不能提高；重負(fù)載絕不能提高；提高速率慢，并且伴有......

齒輪泵與福伊特齒輪泵 齒輪泵的理論是非常直觀的，即它的最為基本上方式便是兩個(gè)體積相近的車輪于一個(gè)緊密配合的外殼之內(nèi)彼此嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)外殼的外部相似“8”字體，兩個(gè)車輪裝于里，車輪的外徑以及兩邊上和外殼緊密配合。源自在擠出機(jī)的材料于吸進(jìn)口轉(zhuǎn)入......

徑向柱塞泵廣泛用于機(jī)械工業(yè)。本文介紹了徑向柱塞泵的工作原理。在介紹該原理之前，我們介紹了柱塞泵的概念。所謂的柱塞泵（活塞）泵，柱塞泵）屬于正排量泵，往復(fù)泵。柱塞泵通過(guò)柱塞在柱塞缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致柱塞缸的排量中出現(xiàn)壓力差，從而使流體介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢酝ㄟ^(guò)改變柱塞的工作行程來(lái)操縱柱塞泵的流速?；钊檬且簤汉蜌鈩?dòng)驅(qū)動(dòng)的重要組成部……

我國(guó)的電液伺服開(kāi)展水平現(xiàn)在還處在一個(gè)開(kāi)展階段，雖然在常規(guī)電液伺服操控技能方面，咱們有了一定的開(kāi)展。但在電液伺服高端產(chǎn)品及應(yīng)用技能方面，咱們間隔國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的技能水平還有著很大距離。電液伺服技能是集機(jī)械、液壓和自動(dòng)操控于一體的綜合性技能，要開(kāi)展國(guó)內(nèi)的電液伺服技能必須要從機(jī)械、液壓、自動(dòng)操控和計(jì)算機(jī)等各技能領(lǐng)域同步推動(dòng)。 ……

高速葉片馬達(dá)是一種低速中扭矩多效液壓馬達(dá)，簡(jiǎn)稱擺線電機(jī)。它由一對(duì)一齒差內(nèi)嚙合擺線針串行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成，選用一齒差行星減速器的原理，因而這種電機(jī)是由高速液壓馬達(dá)和減速組織組成的低速大扭矩液壓元件。液壓馬達(dá)是一種低速中扭矩多效液壓馬達(dá)，簡(jiǎn)稱擺線馬達(dá)。它由一對(duì)一齒差內(nèi)嚙合擺線針串行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成，選用一齒差行星減速器的原理，……